Leavine Rodiny Racing, bude mít nového majitele po sezóně, majitel týmu Bob Leavine oznámil v úterý ráno. Tým NASCAR, jeho aktiva a charta pro č. 95 Toyota Camry řízená nováčkem Christopherem Bellem byly prodány kvůli finančním dopadům pandemie.
„Tento rok byl náročný nejen pro náš závodní tým, ale náš průmysl, naše země a celý svět,“ prohlášení z Leavine řekl. „Pandemie ovlivnila ekonomiku a bohužel to prostě není něco, co jsme schopni překonat, abychom mohli v této sezóně pokračovat v závodění.“
pověsti o tom, že tým žádal nabídky, poprvé ohlásil Sports Business Journal, přišel již před dvěma týdny a byl potvrzen LFR Tento týden. Leavine nesdělila totožnost nového majitele, ale řekl, že tým je majetek, včetně jeho obchod v Concord, nc, celý jeho inventář a jeho full-time Cup Series listiny byly prodány. Tým bude fungovat i nadále do roku 2020.
„vstoupili jsme do této závodní sezóny 2020 s velkými nadějemi pro LFR a tým nezklamal,“ uvedlo prohlášení výrobce Toyota Racing společnosti LFR. „Zatímco sezóna možná nezačala tak, jak všichni chtěli, po návratu z odstávky kvůli COVID-19 se LFR odrazila s několika velmi silnými výkony na trati.“
„Bohužel, COVID-19 pandemie má dopad na světě a více úzce, celý NASCAR rodiny v mnoha směrech a pro LFR, která má nucený prodej závodního týmu,“ prohlášení pokračoval.
Leavine Rodiny Racing byla založena v roce 2011, Bob a Sharon Leavine, kdo vlastnil většinu organizace, kromě spuštění WRL Generální Dodavatelé, LTD. Jejich stavební činnost byla podle Leavine také největším sponzorem týmu. V roce 2016 se k týmu jako spolumajitel připojil majitel komerčních nemovitostí Matt DiLiberto, ale jeho práce byla také silně ovlivněna COVID-19. Leavine uvedl, že jeho rodina nebyla schopna udržet pandemii nad vodou jak svou stavební firmu, tak závodní tým, nutit je přerušit vazby s LFR.
„byla to perfektní bouře,“ řekl Leavine. „S tím přichází, NASCAR vypnutí a obchodní model, a náš největší sponzor-sami — tak všechny ty věci, dohromady.“
Leavine jako faktory, které přispěly k prodeji jeho týmu, uvedl také další sponzorské dohody pro závody a také zpoždění debutu NextGen car na rok 2022. Leavine říci, že jsem počítal na NextGen auto se vzdálit od drahé vztah s Joe Gibbs Racing, který má technické aliance s LFR, po sezóně. Leavine uvedl, že tým vrátí své karoserie a podvozky JGR na konci roku.
LFR není prvním týmem, který byl nucen prodat po vyrovnání s JGR. Nábytek Row Racing byl také prodán v 2018 Po vytvoření aliance s JGR. Vlastnictví Charty Furniture Row šlo do Spire Motorsports, o kterém se říká, že koupil chartu pro LFR.
„určitě Jsme neměli dostat naše listiny, co jsme dali do naší listiny,“ Leavine řekl, že buy-in záruka vstupu do NASCAR závody s 40-auto lineup. „Takže z našeho pohledu je velmi těžké říci, že to byla velká investice. To nám umožnilo běžet na plný úvazek po dobu pěti let poté, co jsme ho koupili. To je to nejlepší, co mohu říci o charterovém systému.“
Řidiči Č. 95 auto zařadili aktuální full-time ovladače Cup Michael McDowell, Ty a Matt Dillon DiBenedetto, stejně jako bývalý plný úvazek řidiči Kasey Kahne a Regan Smith. Bell v současné době řídí pro LFR, opouští JGR a Toyota Racing Development s rozhodnutím o smlouvě nováčka poháru. Minulý týden Bell odmítl spekulovat o své budoucnosti a prodeji LFR. V úterý tweetoval, že je “ vděčný za příležitost soutěžit v pohárové sérii pro LFR.“
„soustředím se na to, abych zakončil rok silným a šel po nejen mém prvním vítězství, ale i týmech,“ tweetoval Bell.
Bellův nejlepší cíl v této sezóně přišel na prvním závodě Pocono Raceway, kde se umístil na čtvrtém místě.
„Leavine Rodiny Racing bude i nadále soutěžit až do konce roku 2020, a chceme nechat na pozitivní notu – bojovat o top-povrchové úpravy s Christopher Bell, Toyota, TRD, a všechny naše partnery,“ prohlášení z Leavine uzavřen.
“ děkuji všem za vaši podporu na této cestě. Děkuji našim partnerům a fanouškům a ze všeho nejvíc, děkuji všem, kteří byli v posledním desetiletí součástí závodní rodiny Leavine Family.”