a Leavine Family Racing a szezon után új tulajdonos lesz, Bob Leavine csapattulajdonos bejelentette kedd reggel. A NASCAR csapatát, eszközeit, valamint az újonc Christopher Bell által vezetett 95-ös Toyota Camry charterét eladták a világjárvány pénzügyi hatása miatt.”ez az év nem csak a versenycsapatunk, hanem az iparunk, az országunk és az egész világ számára is kihívást jelentett” – nyilatkozta Leavine. “A világjárvány hatással volt a gazdaságra, és sajnos ezt nem tudjuk legyőzni annak érdekében, hogy ebben a szezonban folytathassuk a versenyzést.”
a pletykák, hogy a csapat ajánlatot kért, először a Sports Business Journal számolt be, már két héttel ezelőtt jöttek, és az LFR ezen a héten megerősítette. Leavine nem fedte fel az új tulajdonos kilétét, de azt mondta, hogy a csapat vagyonát, beleértve a Concord, N. C. üzletét, teljes készletét és teljes munkaidős Kupasorozatát eladták. A csapat 2020-ig folytatja működését.
“nagy reményekkel indultunk a 2020-as versenyszezonban az LFR-re, és a csapat nem okozott csalódást” – nyilatkozta az LFR Toyota Racing gyártója. “Bár a szezon nem úgy kezdődött, ahogy mindenki szerette volna, miután visszatért a COVID-19 miatti leállásból, az LFR néhány nagyon erős pályán nyújtott teljesítménnyel visszapattant.”sajnos a COVID-19 világjárvány olyan sok szempontból és az LFR számára is hatással volt a világra és még inkább az egész NASCAR családra, ami kényszerítette a versenycsapat eladását” – folytatta a nyilatkozat.
a LEAVINE Family Racing-t 2011-ben alapította Bob és Sharon Leavine, akik a szervezet többségi tulajdonosa voltak, a WRL General Contractors, LTD.működtetése mellett. Leavine szerint Építőipari vállalkozásuk a csapat legnagyobb szponzora is volt. 2016-ban matt DiLiberto kereskedelmi ingatlan tulajdonos társtulajdonosként csatlakozott a csapathoz, de munkáját a COVID-19 is erősen befolyásolta. Leavine elmondta, hogy családja nem tudta mind Építőipari cégét, mind versenycsapatát felszínen tartani a járvány idején, arra kényszerítve őket, hogy szakítsák meg kapcsolataikat az LFR-rel.”ez volt a tökéletes vihar” – mondta Leavine. “Ezzel együtt a NASCAR leáll, és az üzleti modell, és a legnagyobb szponzorunk — mi magunk-együttvéve.”
Leavine más versenyekre eső szponzori megállapodásokat, valamint a NextGen autó 2022-es debütálásának késését is megemlítette, mint olyan tényezőket, amelyek hozzájárultak csapata eladásához. Leavine elmondta, hogy számít a NextGen autóra, hogy a szezon után eltávolodjon a Joe Gibbs Racing-hez fűződő drága kapcsolattól, amely technikai szövetséggel rendelkezik az LFR-rel. Leavine elmondta, hogy a csapat az év végén visszaadja karosszériáját és alvázát a JGR-nek.
az LFR nem az első csapat, amely kénytelen eladni, miután igazodott a JGR-hez. Bútor Row Racing is eladták 2018 után alkotó szövetséget JGR. Tulajdonjoga bútor sor charter ment Spire Motorsports, amely a pletykák, hogy megvásárolta a charter LFR.
“határozottan nem kaptuk ki a charterünket, amit a charterünkbe helyeztünk”-mondta Leavine a nevezési díjról, hogy garantálja a NASCAR versenyekre való belépést egy 40 autó felállással. “Tehát a mi szempontunkból nagyon nehéz azt mondani, hogy nagyszerű befektetés volt. Csak lehetővé tette számunkra, hogy teljes munkaidőben működjünk az öt évig, miután megvettük. Ez a legjobb dolog, amit a charter rendszerről mondhatok.”
A 95-ös autó pilótái között volt Michael McDowell, Ty Dillon és Matt DiBenedetto, valamint Kasey Kahne és Regan Smith korábbi főállású versenyzők. Bell jelenleg az LFR-nél vezet, így a JGR és a Toyota Racing Development dönt a Cup újonc szerződéséről. A múlt héten Bell nem volt hajlandó spekulálni a jövőjéről és az LFR eladásáról. Kedden tweetelt, hogy ” hálás a lehetőségért, hogy versenyezhet a kupasorozatban az LFR-ért.”arra koncentrálok, hogy erősen fejezzem be az évet, és ne csak az első győzelmemet érjem el, hanem a csapatokat is” – írta Bell a Twitteren.
Bell legjobb helyezése ebben a szezonban az első Pocono Raceway versenyen történt, ahol negyedik lett.”a Leavine Family Racing 2020 végéig folytatja a versenyzést, és pozitívumként kívánunk távozni – Christopher Bell, a Toyota, a TRD és minden partnerünk a legjobb helyezésekért küzd”-zárta közleményét a Leavine.
“Köszönöm mindenkinek a támogatást ezen az úton. Köszönjük partnereinknek és rajongóinknak, és legfőképpen mindenkinek, aki az elmúlt évtizedben a Leavine Family Racing család tagja volt.”