Leavine Family Racing będzie mieć nowego właściciela po sezonie, właściciel zespołu Bob Leavine ogłosił we wtorek rano. Zespół NASCAR, jego aktywa i czarter Toyoty Camry nr 95 kierowanej przez debiutanta Christophera Bella zostały sprzedane ze względu na finansowe skutki pandemii.
„Ten rok był wyzwaniem nie tylko dla naszego zespołu wyścigowego, ale dla naszej branży, naszego kraju i całego świata” – powiedział leavine. „Pandemia wpłynęła na gospodarkę i niestety nie jest to coś, co jesteśmy w stanie przezwyciężyć, aby kontynuować wyścigi w tym sezonie.”
pogłoski, że zespół zabiegał o OFERTY, po raz pierwszy zgłoszone przez Sports Business Journal, pojawiły się już dwa tygodnie temu i zostały potwierdzone przez LFR w tym tygodniu. Leavine nie ujawnił tożsamości nowego właściciela, ale powiedział, że majątek zespołu, w tym jego sklep w Concord, N. C., cały jego ekwipunek i czarter w pełnym wymiarze czasu Cup Series zostały sprzedane. Zespół będzie działał do 2020 roku.
„weszliśmy w ten sezon wyścigowy 2020 z dużymi nadziejami dla LFR, a zespół nie rozczarował”, powiedział producent Toyota Racing LFR. „Chociaż sezon nie rozpoczął się tak, jak wszyscy chcieli, po powrocie z zamknięcia z powodu COVID-19, LFR odbił się bardzo mocnymi występami na torze.”
„Niestety, pandemia COVID-19 wpłynęła na świat, a dokładniej na całą rodzinę NASCAR na tak wiele sposobów i dla LFR, która wymusiła sprzedaż zespołu wyścigowego”, kontynuowano oświadczenie.
Leavine Family Racing zostało założone w 2011 roku przez Boba i Sharon Leavine, którzy byli właścicielami większości organizacji, oprócz prowadzenia WRL General Contractors, LTD. Ich firma budowlana była również największym sponsorem zespołu, według Leavine. W 2016 roku właściciel nieruchomości komercyjnych Matt DiLiberto dołączył do zespołu jako współwłaściciel, ale COVID-19 wywarł duży wpływ na jego pracę. Leavine powiedział, że jego rodzina nie była w stanie utrzymać zarówno firmy budowlanej, jak i zespołu wyścigowego na powierzchni przez pandemię, zmuszając ich do zerwania więzi z LFR.
„To była idealna burza” „Z tym nadchodzącym, zamykaniem NASCAR i modelem biznesowym, i naszym największym sponsorem-nami-więc wszystkie te rzeczy razem wzięte.”
Leavine wymienił również inne umowy sponsorskie dotyczące wyścigów, a także opóźnienie debiutu samochodu NextGen do 2022 roku, jako czynniki, które przyczyniły się do sprzedaży jego zespołu. Leavine powiedział, że liczy na to, że samochód NextGen odejdzie od drogiej współpracy z Joe Gibbs Racing, który ma techniczny sojusz z LFR, po sezonie. Leavine powiedział, że zespół zwróci nadwozia i podwozia do JGR pod koniec roku.
LFR nie jest pierwszym zespołem zmuszonym do sprzedaży po połączeniu z JGR. Furniture Row Racing został również sprzedany w 2018 roku po zawiązaniu sojuszu z JGR. Własność Furniture Row charter przeszła do Spire Motorsports, która podobno kupiła Czarter dla LFR.
„na pewno nie wyjęliśmy z naszego czarteru tego, co włożyliśmy w nasz Czarter”, powiedział Leavine o wpisowym, aby zagwarantować wejście do wyścigów NASCAR z 40-osobowym składem. „Tak więc z naszego punktu widzenia bardzo trudno jest powiedzieć, że była to wielka inwestycja. To pozwoliło nam pracować na pełny etat przez pięć lat po tym, jak go kupiliśmy. To najlepsze, co mogę powiedzieć o systemie czarterowym.”
kierowcami bolidu nr 95 byli obecni pełnoetatowi kierowcy Pucharu Michaela McDowella, Ty Dillon i Matt DiBenedetto, a także byli pełnoetatowi kierowcy Kasey Kahne i Regan Smith. Bell obecnie jeździ dla LFR, pozostawiając JGR i Toyota Racing Development z decyzją o kontrakcie Cup rookie. W zeszłym tygodniu Bell odmówił spekulacji na temat swojej przyszłości i sprzedaży LFR. We wtorek napisał na Twitterze, że jest ” wdzięczny za możliwość konkurowania w serii pucharowej dla LFR.”
” skupiam się na tym, aby zakończyć rok i sięgnąć nie tylko po pierwsze zwycięstwo, ale także po drużyny ” – napisał Bell.
Najlepszy wynik w tym sezonie Bell osiągnął na pierwszym torze Pocono Raceway, gdzie zajął czwarte miejsce.
„Leavine Family Racing będzie nadal rywalizować do końca 2020 roku, a my chcemy odejść z pozytywnym akcentem – walcząc o najlepsze wyniki z Christopherem Bellem, Toyotą, TRD i wszystkimi naszymi partnerami”, oświadczenie Leavine zamknięte.
„Dziękuję wszystkim za wsparcie w tej podróży. Dziękujemy naszym partnerom i fanom, a przede wszystkim wszystkim wszystkim, którzy byli częścią rodziny wyścigowej Leavine Family w ciągu ostatniej dekady.”